Напредък на изследванията за прилагане на ново подводно превозно средство от титанова сплав
Дълго време материалите, използвани в устойчивите на натиск обвивки на сонарните корпуси и тръбопроводните системи на нашите военноморски кораби, са основно въглеродна стомана, алуминиева сплав и неръждаема стомана. Струва си да се отбележи, че Русия (бившия Съветски съюз) също използва тези конвенционални материали, но след това повечето от тях преминаха към титанови сплави и крайният ефект от приложението беше добър.
Например атомната подводница K166, построена в края на 1968 г., нейният корпус, тръбопроводна система и голям брой други устройства и машини са изработени от титанови сплави. А в началото на 70-те години атакуващата атомна подводница от клас А, която привлече вниманието на целия свят, беше най-малката ядрена подводница в света по това време с най-малък тонаж (водоизместимост от 3120 t), най-бърза скорост на плаване (максимална подводна скорост от 41kn), и най-дълбокото гмуркане. (Дълбочината на гмуркане е 700 м, пределната дълбочина на гмуркане е 750 м), най-модерната ядрена подводница също е конструирана от титаниева сплав като основен материал.
Русия и Украйна разполагат с квалифицирана работна ръка и сложно оборудване за изпитване и са произвели много видове подводни превозни средства, като MIR2, URAN-1, MASK-2 и т.н. Сред тях, усъвършенствани черупки, като получени от титанови сплави от космическия кораб Технологията на материалите е тяхната силна страна.
В допълнение към Русия и Украйна, други страни също са извършили изследвания в областта на приложенията на титанови сплави. Съединените щати започнаха изследването и прилагането на подводни апарати от титанови сплави през 60-те години на миналия век. Подводниците "Sea Cliff", построени през 1981 и 1982 г., са оборудвани с кабини за наблюдение и манипулация, изработени от титанови сплави. Основните структури на подводницата "Nautilus", разработена от Франция през 1985 г., японската подводница "Deep Sea 6500", пилотираната подводница "Jiaolong" и автономното подводно превозно средство "Orange Shark", независимо разработено от моята страна Компонентите са направени от титан сплав.
Титаниевите сплави също направиха нови пробиви в изследователската област на широкомащабни и дълбоководни превозни средства в моята страна. Благодарение на добрите си механични свойства, дълъг експлоатационен живот и ниски разходи за поддръжка, приложението на титаниеви сплави в подводници има очевидни предимства, особено за материалите на корпуса на оборудване за голяма дълбочина на гмуркане, което не само трябва да има както изключително висока якост, така и добра издръжливост , Освен това трябва да има по-добри антикорозионни, звукови, немагнитни и други всеобхватни характеристики, така че изследването и прилагането на високоефективни материали от титанови сплави е основната тенденция на развитие и има определени технологични пробиви.
Dalian University of Technology Wang Lei и др. предложи цилиндричен синхронен двигател с постоянен магнит, използван в подводни роботи. Изолационната втулка е изработена от материали от титанова сплав. Hu Ren от университета Zhejiang установи, че титановите сплави се използват като водоустойчиви материали чрез анализ на устойчивостта на налягане на различни материали. Устойчивият на натиск материал на обвивката на планера, 7000-метровият дълбоководен планер, уплътняващ капак на края на главата, поддържан от пилотния проект на Китайската академия на науките, също е направен от титанова сплав.
Титаниевите сплави имат изключителни характеристики в областта на пилотираното дълбоко гмуркане. Пилотираната подводница „Deep Sea Warrior“, независимо разработена от моята страна, има максимална работна дълбочина от 4500 m, а пилотираната подводница „Jiaolong“ успешно се потопи на 7000 m. "Не." пилотирана подводница успешно превзе "Четвъртия полюс на Земята" в Марианската падина с дълбочина на дъното 10909m. Корпусите под налягане на тези видове потопяеми апарати са изработени от високоякостни материали от титанови сплави, а други основни конструкции също са изработени от материали от титанови сплави. Може да се каже, че титаниевите сплави са изиграли огромна роля в настоящото поле на нови подводни превозни средства в моята страна и също ще играят положителна роля в изследванията и развитието на високопроизводителни превозни средства в бъдеще.
